ネパール は山間部の国ですが、貧しい国なので、ここの交通機関の整備はあまり進んでいません。 カトマンズの 周辺、エベレストや アンナプルナの 近くには多数の観光客が訪れるため、輸送ルートがあります。
バスは通常混雑しており、道のりはあまり良くないので、市街地の交通機関よりも借りた車で旅行するほうが良いと言えるでしょう。
航空通信
おそらく、ネパールの航空輸送は他の種よりも優れています。 これは、他の方法で国の他の地域に到達することは単に不可能であるという事実によるものです。 国の航空機が何であるかを理解するには、以下の事実を考慮してください。
- 全国に48 空港が運航していますが、それらのすべてが恒久的に運用されているわけではありません。雨季に閉鎖されている空港もあります。
- しかし、乾季であっても、その一部に着陸すると、乗客に緊張感を与えます。 例えば、 エーレスト の空気門である ルクラ（Lukla） は、世界で最も危険な空港の1つと考えられており、無条件の優位を与えている空港もあります。 滑走路の長さはわずか520mであり、一方の端は岩に、他方の端は崖の上にある。 ここには、カナダ航空機のDHC-6 Twin OtterやGerman Dornier 228など、離陸と着陸の短い航空機しか座ることができません。空港に着陸する唯一の空港ではありません。パイロットの熟達。
- 国内線で運行されている多くの航空機は、20〜30人の乗客のために設計されていますが、安全ルールにもかかわらず、多くの人が運ばれます。
- ネパールの主要な門は、首都カトマンズから5kmの空港です。 その完全な名前は 、Tribhuvan に ちなんで名付けられたカトマンズ国際空港で、Tribhuvan の空港と呼ばれることがよくあります。 唯一の国際空港です。 それは小さく、1つの滑走路と非常に現代的なターミナルしかありません。 Tribhuvanは、国内線とトルコ、湾岸諸国、中国、東南アジア諸国、インドへのフライトを提供しています。
バス
彼らはネパールの主要輸送機関と呼ばれることができます。 ルートは主にカトマンズの谷と、エベレストとアンナプルナのエリアをカバーしています。 飛行機のようなバスは、座席よりはるかに乗客を運びます。 したがって、チケットは、事前に購入する必要がありますが、もちろんチケットのオフィスのチケットは運転手よりも高価です。
道路の質に加えて、ほとんどのバスは非常に尊敬できる年齢（50年代の60〜60年代の郊外バスで頻繁に旅行する）が多いため、車両の品質は高速運転を妨げることになります。 バスで旅行すると、奇妙な近所に自分自身を見つけることができます。キャビンのネパール人は家畜を運んでいます。
都市間のフライトでは、新しい車が使用されています。人気のある観光地では、エアコンやテレビなどの近代的なものがありますが、旅行はもっと高価です。
列車
ネパールの鉄道は1つだけです。 Jankapur とインドの Jayanagar 市の間を走る列車。 鉄道線の長さは60km未満です。 ネパールとインドの国境を越える外国人は列車では権利がありません。
2015年に、中国のメディアは、すぐにネパールと中国がエベレストの下に置かれる鉄道の枝を結ぶと報告した。 ネパールとの国境まで、2020年に到達するはずです。
水の輸送
ネパールでの輸送はあまり開発されていません。 これは、山の川に航行可能なセクションがほとんどないためです。
トロリーバス
ネパールのトロリーバスサービスは首都にのみあります。 トロリーバスは十分に古いので、スケジュールを守らずに運転します。 このタイプの輸送は安価です。
個別運送
大都市や観光センターにはタクシーがあります。 バスと比べると高価な喜びですが、ヨーロッパの基準では旅行は安価です。 夜間にタクシーでの運賃は2倍になります。 より人気のある旅行モードはサイクリングです。安価で非常にエキゾチックですが、ゆっくりとしています。
車と自転車のレンタル
カトマンズでは、車を借りることができます。 国際企業のレンタルオフィスは空港で運営されています。 地元のレンタル会社も存在します。 都市のいたるところには多くのものがあります。 ここでは、運転手と一緒に、または運転手なしで車を借りることができますが、後者のオプションはより多くの費用がかかり、車の預金ははるかに高くなります。 車を借りるには、国際的な権利と現地の免許証を提示する必要があります。
オートバイ（1日20ドル以下）または自転車（1日7.5ドル以下）をレンタルすることもできます。 オートバイをコントロールするには、適切な権利が必要です。 国の動きは左利きであり、実際には誰もルールを守っていない。