ドイツの首都のメトロは1902年に建設されました。 地下鉄は主要都市の高速道路に沿って敷設され、トンネルは開放的な方法で建設されました。 ヒットラーの地下鉄洪水令に関する世界的に有名な神話が簡単に否定できまえれることは注目に値する。 その浅い場所のためにベルリンの地下鉄の洪水は不可能です。 さらに、メトロロックは、河川や運河に接続されるような形で配置されることはありません。 したがって、単に地下鉄を洪水することは不可能です。
ベルリンの地下鉄の地図
ベルリンのメトロポリタンはドイツで一番大きく、世界で最もモダンな都市のひとつです。 ベルリンの地下鉄の地図には、全長151.7kmの10本の線があります。 別のラインU55は3つのステーションで構成され、最後はU5ラインに接続されています。 ベルリンの地下鉄は都市電車と非常に密接に結びついているため、多くの駅ではあるタイプの輸送から別の輸送への変更が可能です。
ベルリンでメトロを使うには？
すべての交通手段には1つの航空券があります。 ベルリンの地下鉄料金はどれくらいかかりますか？ 従来、A市（都市中心）、B（ベルリンの他の地区）、C（ベルリン周辺のブランデンブルク全域をカバーする地域）という区域に分かれていました。 チケットの費用は、1.5ユーロから15ユーロに変わります。 3つの停留所への短い旅行のための最も安い航空券。 ゾーンAとゾーンBで動作します。2時間の無制限の転送でチケットを購入することができます。 最も高価なものはグループチケットです。 それはあらゆる方向に無制限の数の移植を行う。 有効期間は、翌日の午前9時から午前3時まで、最大5人のグループです。
地下鉄を朝早く4時に開け、朝の1時に閉める。 列車が周りを走る線があります。 ベルリンの地下鉄で待ち行列が見えることはありません。 障害のある人々のためにベルリンで地下鉄を使用するのは非常に便利です。なぜなら地上ではかなり浅いからです。 地下鉄への入り口は限定されていないが、検査員は定性的に作業を行うので、チケットなしのパスは難しくない。 地下鉄の地図の近くにあるポストマシンの助けを借りてパンチされたチケット。
乗客の視点から見ると、ベルリンの地下鉄は地上（Sバーン）と地下（Uバーン）の2つの部分に分かれています。 ある行から別の行に移動することは問題にはなりません。 駅にいるとき、列がいくつかの方向に役立つことが多いので、列車がどの方向を向いているかを非常に慎重に観察します。
ベルリンの地下鉄駅と注意が必要です。 あなたはそこに長い移行を見つけることはありません。 エレベーターやエスカレーターを使用して、あるレベルから別のレベルに移動することができます。 ところで、エスカレーターが停止している場合は気にしないでください - それは壊れていません。 ポイントは
駅は浅く、お互いに十分に近い。 駅のデザインはきわめて美的であり、装飾のあらゆる細部にはその機能があります。 駅で少し暗いですが、これは悪い照明ではなく、壁や柱の暗い背景の結果です。 しかし、これは地下鉄の地下部分にのみ適用されます。 地面にいれば、すべてが根本的に変化します。 ラインは橋、陸橋を通ります。 いくつかの場所では、線路は街から出て郊外の電車になります。