デンマークの輸送

デンマークの交通システムは、ほぼすべてのヨーロッパ諸国と同様、高いレベルにあります。 デンマークの輸送は非常に多様であり、24時間体制で運営されています。 道路のネットワークは1000km以上をカバーし、完璧な状態の道路をカバーしており、鉄道ネットワークの長さは2500kmを超えています。 インフラストラクチャーの中で最も若いものは コペンハーゲン の地下鉄です。 デンマーク は半島の地位を占めているため、海を経由して島と本土との間のコミュニケーションを維持するために多くの橋が建設されています。 その利用可能性にもかかわらず、フェリーはまだ需要があります。 実際にはデンマークの交通機関はすべて障害者のニーズに適応しています。 訪問者の中ではレンタカーなどのサービスが人気があります。

道路輸送

デンマークでは高速道路は無料ですが、 Øresund橋とStorebælt橋は例外です。 国際輸送はユーロラインによって行われます。 バスでデンマークに行くのはかなり時間がかかる職業ですが、財政的には利益があります。 コペンハーゲン のバスと地下鉄には、単一のチケットシステムがあります。 地下鉄と公共交通機関は、午前5時から24時間まで営業しています。 夜間にはバスは30分間隔で走っています。

最初または最後のバスの運賃は安いです。 彼らは、Radhus Pladsen鉄道駅から市内のほとんどの部分と郊外に出ます。 コペンハーゲンカードを使用すると、無制限の公共交通機関にアクセスしたり、ニュージーランドの島々の 首都 や都市の 博物館に 自由にアクセスできます。 カードは24時間、48時間、または72時間の特定の時間動作します。 デンマークの交通機関としてのタクシーはどこにでも共通しています。 しかし、デンマークの路面電車では博物館以外で乗ることができます。

列車と地下鉄

デンマークの列車では、到着時間と出発時間が正確であるため、時間を確認することができます。 鉄道はデンマークの輸送システムにおいて重要な役割を果たしています。 最も普及しているのはコペンハーゲンの中心部から走っているS-tog - 郊外列車です。 地方の列車は長距離に移動します。 それらの中で最速のものはLunとICです。彼らは超快適で優れたサービスを提供しています。 欧州連合（EU）の市民は、InterRailとInterRailDenmarkを利用しています。 欧州連合外国籍の市民のためのパスチケット - ユーレイルスカンジナビアパス。 デンマーク鉄道のほとんどは電化されていない。 コペンハーゲンの大都市圏はほぼ全都市をカバーし、2つの支店と22の駅で構成されています。そのうち9つは地下鉄です。 メトロシステムは完全に自動化されています。 トラム列車もあります。

航空輸送

コペンハーゲン空港 はスカンジナビアで最大です。 それは様々な国から飛行機を多数受け入れており、ドッキングしています。 空港から市内までは、タクシーまたはバス（15分ごと）でアクセスできます。 航空輸送は高速ですが費用がかかります。例えば、コペンハーゲンから ビルン への飛行には180ドルの費用がかかります。

デンマークの海と川の輸送

島の一つに行く必要がある場合は、フェリーで一番安いでしょう。 フェリーはスウェーデン、アイスランド、 フェロー諸島 、 グリーン ランドにも行きます。 膨大な数のフェリーラインがあります。 チケットは、事前に予約することをお勧めします。 運送会社は、Scandlines、Color Line、Fjord Line、DFDS Seaways、Smyril Line、Stena Lineなどの企業に従事しています。 水上タクシーなどのサービスもあります。

Bycycross

デーネスの生活の中の自転車は重要な場所を占め、観光客に非常に人気があります。 自転車では、住民、国のゲスト、公務員、警察などあらゆる場所で自転車に乗ることができます。 デンマークの輸送手段としての自転車は、環境への注意の表れであり、デーネスの健康的な生活習慣の促進です。 自転車に最適な都市はコペンハーゲンと オーデンセ です。自転車には特別なコースがあります。 サイクリストは他の道路利用者に優位です。