ザ・ミュージアム・オブ・ジャワ


Java(Jawa)のバイクのブランドでは、多くの男性が幼年期と思春期の最高の思い出を持っています。 一部の人々は自分の "馬"を買うことを夢見ていましたが、他の二輪車Javaはまだ今日もガレージに立っています。 約半世紀前、Javaはほとんどすべての人の夢だったし、ブランドの人気は、伝説的なハーレーよりも低くはなかった。

博物館の説明

チェコ共和国 のジャワの博物館は、ラヴァコフの小さな町の北東にある首都 プラハの 近くに位置しています。 博物館はプライベートで、別館に収容されています。 展覧会はもはや権威あるとはみなされません。待ち行列がなく、ホールはしばしば閉じられます。 多くのランダムな訪問者や観光客が出入り口から出ることができます。

JAWAの工場とブランドの歴史は、チェコのエンジニアFrantisekJanečekが自らの武器工場を再装備してそのような需要のオートバイを解放することを決めた1928年に始まります。 プロトタイプモデルは、ドイツの500-cubic meter Wandererに選ばれました。 そしてJAWAという名前は、エンジニアの名前の最初の文字とワンダラー型によって形成されました。

残念なことに、プラントの管理者は博物館がすべての展示品を収容できるほど妥協のないほどの大きさを割り当てました。 多くのモデルは、お互いにほとんど接して並んでいます。バイパスすることはできません。

何を見ますか?

チェコ共和国のジャワの博物館では、かつて工場で生産された二輪車だけでなく、自動車やエンジン、設備も収集されていました。 オートバイの最も人気のあるモデルのうち、1946年にリリースされた第1戦後のオートバイJava-250と、すでに2気筒の2ストロークエンジンを搭載したJava-350(1948)を見ることができます。

博物館の最初のJAWA車のコレクションから、前輪駆動と20馬力のJAWA 700を考えることができます。 2ストロークの2気筒エンジンを684 cuで搭載。 これらの機械の合計が1500個を生産したのを見てください。現存するもののほとんどは、現在、世界の自動車博物館が所有しています。

セミコンバーチブル、レーシングモデルジャワ750クーペ、ライトスポーツのモトテクノロジー、スピードウェイカー、エンジン、そして最も売れたパーツもあります。 チェコ共和国のジャワ美術館のコレクションの真珠の一つは、ローマ法王のコルテージのために作られたオートバイセセット500型バチカンです。 モデルは白く塗られ、通常の金属製の細部には金メッキが施されています。

JAWA工場のすべての製品がソ連に輸入されたわけではないことを考慮すると、経験豊富なモチベーターでさえも見るものがあります。

チェコ共和国のジャワの美術館に行くには?

博物館へのチケットは€2で、写真やビデオ録画のために同じ金額を支払う必要があります。 グループツアーは追加割引を提供します。 博物館は午前9時から午後6時まで営業しています。 しかし、観光客が言うように、あなたが少し遅れていれば、あなたはまだ行くことができます。 博物館には小さなカフェやお土産屋があります。 ファンからの最も人気のある購入は、キーリング、Tシャツ、思い出に残る一連のはがきです。

プラハ から博物館まで約30分で、E65の高速道路に沿って北東に移動し、280番と279番の道路を進み、Javaの展覧会に行くことができます。 プラハとドモスニツェから定期的にラバコバ市にも長距離路線があります。 ここで、鉄道駅では、すべての電車と電車が停止します。