世紀の橋

• 場所： AutopistaPanamá-La Chorrera、パナマ
• 対象範囲：汎アメリカ高速道路6車線
• 建設のタイプ：ケーブル留め式橋
• 全長： 1052m
• メインスパンの長さ： 420m
• 海面上のクリアランス： 80 m
• 総費用： 1億2,000万ドル。
• 開業日： 2004年8月15日

パナマの観光スポットについて語ると、まず北アメリカと南米を分ける パナマ運河 という有名な人工の建造物を思い出します。 しかし、パナマの西部と東部の地域をつなぐ通路であるArraikhanとCerro Patakonの主要な橋梁である人気のある「統一」プロジェクト（世紀の橋）もあります。 世紀の橋は、以前はケーブル不溶性 の2つのアメリカ大陸橋 から15kmに位置しています。

歴史的背景

長い間、パナマ運河を横断する最大の道路は、60年代に建設された2つのアメリカ大陸の橋でした。 数年の間に、橋梁の能力が大幅に低下し、汎アメリカ高速道路に常に渋滞が形成されています。 ボストンの建築家、ミゲル・ロサレス（Miguel Rosales）の設計競争は、新しいケーブル留め型橋の建設に関するプロジェクトのための競争に勝った。 ハードワークスケジュールの契約は2002年に締結されました。ロサレスのリーダーシップのもと、建築上の傑作は29ヶ月で設計されました。 新しい橋は2003年11月3日に正式に祝われたパナマの独立の100周年を記念して命名されました。

デザイン機能

パナマ の100周年橋は、6車線のケーブル留め式の建設です - これらは3車線の2車道です。 右の建設の規模は壮大と見なすことができます。 橋はパナマ運河の80m上にあり、その全長は1052m、中央スパンの長さは420mです。この橋は、184mの高さの2本のパイロンによって支えられています。水上乗客および貨物車両。

世紀の橋の建設には6万6千立方メートルが必要でした。 コンクリート、12000トンの補強材、1400トンの支持構造物、および1000トンの金属構造物を含む。 さらに、10万cu。 地球のm。 世紀の橋は、米国高速道路交通協会が提供するすべての基準に従って実行されるユニークな近代的構造となった。

構造物の建設の総費用は1億2,000万ドルであり、ファイナンスは欧州投資銀行の支援を受けてパナマ政府によって行われた。 パナマの100周年橋の正式開幕は2004年8月15日に祝われましたが、高速道路の交通は橋につながる新しい高速道路の建設が完了した2005年9月初めにのみ開始されました。

世紀の橋に行くには？

国のどの都市からも、公共 交通機関 、 レンタカー またはタクシーでCentury of Bridgeに簡単にアクセスできます。 例えば、バスステーションLa Loma-Iからのバスでの 首都 から、Martin Sosa-RとDon Bosco Norteへの乗り継ぎがあります.Cancha Paraiso-Iに行き、目的地まで約20分歩く必要があります。 旅行には約4時間かかり、$ 1.75の費用がかかります。 タクシーサービスを利用する場合は、移動時間を大幅に短縮します。 Corredor Nteを通して 渋滞のないAutopistaPanamá-La Chorrera /VíaCentenarioへは約40分でアクセスできます。