モンキーブリッジ


猿橋、またはSaruhashiは、今日は歩行者の橋である古代の揚力橋です。 彼は大月の桂林を越えて投げられるだろう。 サルハシは 日本 の歴史の中で3つの最高の橋の中で名誉の地位を占めました。

建築的特徴

大槻への橋は14世紀初頭に建設されましたが、一部の学者はXII世紀を主張しています。 一つの方法または別のもの、それはユニークなアーキテクチャを持っています。 現在、モンキー橋は日本で最も有名な橋の一つです。 それは繰り返し修復されましたが、同時に橋の元のデザインは現在まで生き残っています。これはまれです。

橋の高さは30m 90cm、幅は3m 30cmで、2つの岩場の高い銀行を結んでいます。 その名前は、猿との関連から、あるいはむしろ、彼らが動いた方法から来ました。 かつて、鉄道ではなく、橋の上に枝がありました。 構造の強さにもかかわらず、トランジションの人々は依然としてそれらにしっかりと握っていたので、サルとわずかに似ていました。

橋は2つの木製プラットフォーム上に構築されており、それぞれが4つのレイヤーで鋭い標高を持ちます。 それは上向きのはしごのようです。

橋は高密度の植生に囲まれているため、文明はまだこれらの場所に到達していないようです。 端の近くの銀行の1つに木製のレールがある道路があります。 観光客が近くに集まり、下からサルハシを賞賛します。

橋の修復

サルハシの最大の再編は、コンクリートで橋の基盤を強化することに決めた1984年に起こった。 これは必要な措置だった。さもなければ日本主要な魅力の一つが崩壊する可能性がある。 コンクリートのサポートは間違いなく目に見えますが、ブリッジは複雑な機器を使わずにユニークなデザインを作成できるという事実の鮮明な例です。

どのようにそこに着く?

あなたはレールで猿の橋に行くことができます。 オペレーターJRが運営する中央線をサルハシ駅に移動する必要があります。 それから橋までわずか30mです。適切な方向を選択すると、あなたの指針に役立ちます。

また、山梨富士子のバスでその場所にアクセスすることもできます。 猿橋の停留所を出てください。